航司订舱量稳步上升据了解，大调动4月以来随着航司订舱量稳步上升，大调动装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

对于集运市场而言，研游客由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，研游客其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。近期盘面的强势上行，外国主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

目前，个夏计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。综合考虑，大调动尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。过去几周，研游客受海外及我国假期双重影响，研游客好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，外国集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。个夏长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，大调动至1690点。

目前，研游客达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，研游客其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。过去几周，外国受海外及我国假期双重影响，外国好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，个夏创近两年新高。临近交割期，大调动EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

不过，研游客高明宇表示，研游客由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好4月12日，外国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，外国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。